Wat is SPRILA?

SPRILA staat voor Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur.
Kort gezegd: je krijgt een deel van je investering terug als je laadpunten voor elektrische voertuigen op je eigen of gehuurde locatie plaatst.

De laadpunten zijn bedoeld voor je eigen gebruik. Dus voor medewerkers, bezoekers of je eigen wagenpark. Ze hoeven niet openbaar toegankelijk te zijn.

De regeling is er voor ondernemers met een KVK-inschrijving in Nederland en voor concessiehouders in het openbaar vervoer.

Ook handig: heb je te maken met een vol elektriciteitsnet? Dan kun je in veel gevallen ook subsidie krijgen voor een batterij die helpt bij het laden van voertuigen.

Wat verandert er in 2026?

De subsidie is in 2026 opnieuw geopend en er is een groot budget beschikbaar.
Je kunt aanvragen indienen vanaf januari 2026 en de regeling loopt tot december 2026, zolang het budget niet op is.

Let op: in 2026 kan het voorkomen dat aanvragen wel beoordeeld worden, maar dat de definitieve beslissing en uitbetaling pas later volgen. Dat heeft te maken met de goedkeuring van de begroting.

Dat klinkt misschien ingewikkeld, maar in de praktijk betekent het vooral: op tijd beginnen is slim.

Hoe werkt de subsidie?

Je krijgt subsidie voor een deel van de kosten van:

• AC-laadpunten (de gewone laadpalen)
• DC-snelladers
• Advieskosten
• In sommige gevallen een batterij

Voor MKB-bedrijven zijn de bedragen hoger dan voor grote bedrijven.
Hoeveel je precies krijgt, hangt af van het type laadstation en je situatie.

Ook is er een maximum per aanvraag per jaar. Daardoor kunnen zoveel mogelijk bedrijven gebruikmaken van de regeling.

Voor wie is dit interessant?

Deze subsidie is vooral interessant als je:

• elektrische bedrijfsauto’s hebt of krijgt
• medewerkers elektrisch laten rijden
• bezoekers laadmogelijkheden wilt bieden
• wilt groeien, maar tegen netcapaciteit aanloopt
• kosten wilt besparen op de lange termijn

Met laadpunten op je eigen terrein houd je grip op je energie en voorkom je verrassingen.

Waar moet je rekening mee houden?

Een paar belangrijke punten:

• De subsidie moet per locatie boven een minimum bedrag uitkomen.
• Je moet vaak al een basis aan laadinfrastructuur hebben of plannen om deze uit te breiden.
• Je hebt een duidelijke offerte nodig voordat je kunt aanvragen.

Het is dus geen regeling die je “even snel” regelt. Maar met een goede voorbereiding wordt het een stuk eenvoudiger.

Waarom wachten niet handig is

De ervaring leert dat subsidiepotten snel leeg zijn.
Veel bedrijven zijn bezig met elektrisch rijden, dus het budget wordt verdeeld op volgorde van binnenkomst.

Wie op tijd start, heeft de meeste kans.

Tot slot

Elektrisch rijden wordt steeds normaler. En goede laadinfrastructuur hoort daar gewoon bij.
De SPRILA-subsidie maakt de stap een stuk makkelijker. Door nu te kijken wat er mogelijk is, voorkom je stress en verrassingen later.

Zo blijft energie iets dat vóór je werkt.